#GranPremioSingapur
Por: Pibe Tuerca (*).
Abandonos
Carrera muy exigente desde lo físico
y lo mecánico para todos los pilotos. Las máquinas sufrieron en exceso teniendo
diversos abandonos. estos fueron los pilotos que no completaron la totalidad de
las vueltas:
Vuelta 1: Tsunoda (AlphaTauri): el
piloto japonés tuvo que retirarse en la primera vuelta a causa de un toque con
el Red Bull de Perez.
*En la vuelta 21 hubo un auto de
seguridad para limpiar la pista por un incidente de Sargeant (Williams)
Vuelta 43: Ocon (Alpine): Repentino
fallo de motor del francés que tuvo que retirar su auto al costado del trazado
*Auto de Seguridad Virtual
Vuelta 52: Bottas (Alfa Romeo):
Repentina falla mecánica para el piloto finlandes.
Vuelta 61: Russell (Mercedes): A nada
del final de la carrera en medio de la pelea por la segunda posición contra
Norris, Russell rompe su auto por un toque contra el muro, terminando su
carrera a una vuelta de la bandera a cuadros.
La carrera:
Ferrari está de vuelta
Victoria de inicio a fin para Carlos
Sainz que obtiene su 2da victoria en la máxima con un desenlace dramático para
los pilotos que pelean el podio, de esta forma terminaron los 10 mejores en
este GP de Singapur:
- Sainz (Ferrari)
- Norris (McLaren)
- Hamilton (Mercedes)
- Leclerc (Ferrari)
- Verstappen (Red
Bull)
- Gasly (Alpine)
- Piastri (McLaren)
- Perez (Red Bull)
- Lawson (AlphaTauri)
- Magnussen (Haas)
Sainz: Amo
y señor de Singapur con Norris de “aliado”
Victoria para nada simple para el
piloto madrileño que tuvo que realizar muchos trabajos de gestión de los
neumáticos a lo largo de la carrera. Pudo mantener el liderato de la carrera
durante toda la jornada después de un domingo donde en Ferrari, Leclerc también
tuvo que hacer una colaboración para que esto sucediera.
Dramático fue el final cuando en las
últimas 20 vueltas tuvo que pelear el liderato contra Norris que lo estuvo
persiguiendo toda la carrera y contra Russell (previo a su accidente) y
Hamilton, ambos pilotos de Mercedes se encontraban con ventaja por tener unos
neumáticos más rápidos. El piloto de Ferrari hizo una tarea heroica e
inteligente para mantenerse en la punta de la carrera a pocas vueltas del final
cuando eran 4 pilotos peleando por la victoria en un final para alquilar
balcones.
Más que importante fue la defensa del
piloto de McLaren, Lando Norris que también en busca de defender su propio
resultado evitó los ataques de los Mercedes en un momento crucial de la carrera
con el DRS de Sainz, una maniobra de la cual fue de ayuda para ambos al estar
en cierta parte “a salvo” de las maniobras de los rivales. A pesar de estar en
equipos distintos, la amistad de Norris-Sainz que se formó en la época de
Carlos en McLaren, hoy volvió a florecer con ambos subidos al podio de
triunfadores.
El “sacrificio”
de Leclerc
Desde el otro lado del box de Ferrari
tenemos a Charles Leclerc que en los papeles puede haber sido una carrera
negativa al no poder pelear la punta de la carrera y terminar en 4ta posición
pero el contexto es otro.
En las propias palabras del
monegasco, después de la carrera Leclerc comentó a la prensa que previo a la
carrera ya se había conversado acerca de que el debería ayudar al equipo y a
Sainz a conseguir la victoria. motivo por el cual vimos durante la carrera que
el equipo le pedía crear un “tapon” atras suyo cuando estaba en segunda
posición, de tal forma que favorecía a Sainz de cara a la parada en boxes,
provocando que Sainz no pierda posiciones en boxes mientras Leclerc quedó
relegado después de la primera neutralización.
En esta situación el trabajo en
equipo se hizo presente después de verse a ambos pilotos muy cuestionados.
El peor fin
de semana de Red Bull
Toda la suerte que acompañó a Red
Bull en los últimos 2 años, les faltó durante este fin de semana, desde el
inicio de la actividad el viernes ambos pilotos estaban muy complicados con la
puesta a punto del monoplaza, después el sábado una mala clasificación para
ambos y el domingo a pesar de poder remontar desde atrás, la estrategia no
acompañó por primera vez en mucho tiempo.
El equipo austriaco apostó a una
primera parte de carrera con neumáticos que duran muchas vueltas, apostando a
un Auto de Seguridad en un momento muy distinto al que se presentó finalmente
en la carrera. Mientras toda la parrilla tenía neumáticos mejores, los pilotos
de Red Bull tenían neumáticos peores y más gastados, cayendo de nuevo en el
clasificador pero pudiendo minimizar los daños al final del día.
De todas formas el título de
Verstappen no corre ningún tipo de riesgo.
Primeros
puntos para Liam Lawson
Momento para hablar del piloto de
AlphaTauri que está en reemplazo de Daniel Ricciardo. El joven talento de tan
solo 21 años y con (casi) nula experiencia en la F1 consigue sus primeros
puntos en lo que será esta corta aventura por la máxima categoría con la
probabilidad de que la próxima fecha en Japón sea la última para el piloto
neozelandés pero con altas chances de ser piloto a tiempo completo en 2024.
Lawson hizo un trabajo más que
correcto manteniendo su 10mo puesto de salida, y con el agregado de haber
ganado un puesto terminando finalmente 9no.
El error
catastrófico de Russell
Mercedes jugó una carrera muy
inteligente, con chances reales de pelear por el liderato de la carrera en las
vueltas finales. Tanto Hamilton como Russell fueron a buscar la carrera en las
últimas vueltas contra Norris y Sainz con ventaja en los neumáticos por su
última detención en boxes.
Russell estando por delante de su
compañero se encontraba presionando a Norris para adelantarlo ya con el podio
asegurado, pero cometió un error al tocar una de las paredes del circuito,
rompiendo su monoplaza y estrellándose contra las protecciones a una vuelta del
final, dejando inmediatamente a Hamilton con el podio.
Stroll
fuera de competencia antes de arrancar
Rápida mención para el piloto de
Aston Martin, Lance Stroll que a causa del fuerte accidente que tuvo el sábado
en la clasificación, decidió no formar parte de la carrera a pesar de tener el
monoplaza listo a causa de reportar diversos dolores horas antes de la largada
y se espera su pronta recuperación para la siguiente carrera en Japón.
Al país del
sol naciente
Se viene un vuelo muy largo para
todos los pilotos, la siguiente carrera es la semana próxima y es en Japón, en
el mítico trazado de Suzuka, un país con mucha tradición en el automovilismo.
Semana donde los horarios de la actividad son de completa madrugada para
nuestro país.
Se cortó la racha de Red Bull, pero
¿buscarán reivindicarse en Japón? estamos pronto a descubrirlo, y como siempre
para toda la información del mundo motor seguimos en contacto por “X” en
@ElPibeTuerca_
(*) NdR, 17 de septiembre de 2023.
