#Interlagosrugir #F1enBrasil
Por: Pibe Tuerca (*).
Penúltima fecha del
campeonato mundial, en una tarde en Brasil llena de fiestas vimos la vuelta de
un equipo a la victoria después de un año de ausencia, en una tarde llena de
acción en pista con internas destapadas entre los equipos. Por eso, sin perder
detalles, ni minutos, vamos con todo lo ocurrido en este alocado GP de Brasil.
Abandonos:
En esta ocasión contamos con
3 abandonos, pero que cambiaron el rumbo de la carrera en lo estratégico:
Vuelta 1: Magnussen (Haas) y
Ricciardo (McLaren): Contacto entre ambos pilotos que resultó del abandono de
los únicos involucrados,
*Auto de Seguridad
Vuelta 52: Norris (McLaren):
problemas de motor para el piloto británico que tuvo que dejar su auto al
costado del trazado.
Resultados
Mercedes vuelve a la
victoria desde el Gp de Arabia Saudita de 2021, George Russell obtiene su
primera victoria dentro de la F1, a la vez que Hamilton lo acompaña en el podio
en un fin de semana muy especial para la marca alemana. De esta forma terminan
los 10 mejores:
1.
Russell (Mercedes)
2.
Hamilton (Mercedes)
3.
Sainz (Ferrari)
4.
Leclerc (Ferrari)
5.
Alonso (Alpine)
6.
Verstappen (Red Bull)
7.
Pérez (Red Bull)
8.
Ocon (Alpine)
9.
Bottas (Alfa Romeo)
10.Stroll
(Aston Martin)
Mercedes: Como en los viejos
tiempos
Desde el sábado que
anticipábamos el ritmo del equipo Mercedes, Russell consigue su primera
victoria de forma contundente en este GP de Brasil, Hamilton nunca fue rival de
su compatriota que desde la largada se impuso, con algunas circunstancias de
por medio, pero finalmente ambos pilotos de Mercedes terminaron en el mismo
lugar que empezaron la carrera. Destacada la remontada de Hamilton que
explicaremos a continuación.
Sin dejar de lado que
recientemente Hamilton fue nombrado ciudadano ilustre de Brasil, algo que
destapó mucha emoción en la fanaticada brasileña que le da mucho apoyo al
piloto britanico
La Vuelta 7: Primer giro
drástico
Apenas iniciada la
competencia, tenemos que ubicarnos en la vuelta 7 donde se producen 2 cruces en
pista casi en simultaneo que marcaron el desenlace de la carrera hasta el
final.
1: Iniciada la vuelta 7,
Verstappen y Hamilton, peleando por el 2do puesto tienen un contacto en pista,
Verstappen cae al fondo de la parrilla teniendo que remontar desde el fondo,
sin dejar de lado que fue sancionado con 5 segundos por la maniobra, Hamilton a
pesar de perder posiciones no tuvo que parar en boxes para reparar el
monoplaza.
2: misma vuelta, unas curvas
mas tarde, Leclerc y Norris se encuentran en una situación similar, peleando el
3er puesto, en este caso Leclerc sale “mal parado” de la maniobra cayendo al
fondo de la parrilla al igual que el piloto de RedBull. En esta situación fue
Norris quien se llevó la sanción por la maniobra
Teniendo en cuenta esto,
tanto Verstappen como Leclerc tuvieron que remontar desde el fondo de la
parrilla en el inicio de la competencia.
Vuelta 52: Segundo giro
drástico
Dado el segundo auto de
seguridad, estratégicamente se plantea la última detención en boxes para muchos
pilotos de la punta de carrera, a lo que técnicamente dejó en desventaja a
Sergio Pérez, quien peleaba por estar en el podio al final de la carrera. Con
unos neumáticos más desgastados que la mayoría de sus rivales el rendimiento
cayó drásticamente, cayendo en el clasificador hasta su posición final.
Red Bull: Primera Interna de
un equipo perfecto
Los ingenieros del piloto
mexicano le aseguraron al mexicano que Verstappen le cedería su posición en la vuelta
final para favorecerlo en su pelea por el segundo puesto del mundial de
pilotos. Finalmente, terminada la carrera el bicampeón Max Verstappen no
cumplió la orden del equipo.
Verstappen fue claro por la
radio al decir: “Se los dije, tengo mis motivos y los mantengo”.
Pérez al cruzar la línea de
meta: “Ahora se qué clase de persona es”
En un equipo que parecía
tener un amor incondicional sufre de traiciones a sangre fría. Los rumores de
los medios presentes apuntan que Pérez se estrelló intencionalmente en la
clasificación de Mónaco para mantener su posición de partida, algo de lo que el
equipo fue notificado, y Verstappen “no perdonó”.
El equipo, claramente, no
confirmó nada de estos dichos que salieron en las cadenas televisivas, a pesar
de todo esto, Red Bull confirmó que en la última carrera del año, el piloto
mexicano será ayudado con todos los medios posibles para obtener el segundo
puesto en el mundial de pilotos, y que los problemas se discutieron “puertas
adentro”.
Ferrari: Acuerdos
apalabrados que no se cumplen
El equipo italiano no se
escapa de los problemas, en esta carrera tuvimos a Carlos Sainz subido al
podio, pero el piloto monegasco en la rueda de prensa confirmó que Carlos Sainz
debería haberle dado su posición para favorecerlo en la lucha por el 2do puesto
del mundial. Charles dejó claro que esto era una maniobra que se habría
charlado antes de la carrera. Sin embargo, en las últimas vueltas de carrera a
pesar de los numerosos pedidos de Leclerc, el equipo no accedió a cumplir dicho
acuerdo. No tenemos que dejar de lado la gran carrera del piloto monegasco que
atravesó una montaña rusa de emociones a pesar de su contacto y su resultado.
Leclerc y Ferrari ¿relación desgastada?
Alonso: Héroe de Alpine a
pesar de los problemas
Viejos son los trapos, de
salir 17mo a terminar 5to, brillante fin de semana y espectacular resultado
para el piloto asturiano que en vísperas de su despedida del equipo Alpine,
sigue demostrando sus capacidades al volante en un circuito tan técnico como el
de interlagos.
Conclusión: Nos vemos en Abu
Dhabi
Leclerc y Pérez se
encuentran empatados en puntos en la lucha por el segundo puesto del mundial de
pilotos, ambos equipos tuvieron fuertes cuestiones para discutir en la puerta
de la última carrera del año. Para resolver estos problemas tendremos que
esperar solamente 7 días, cierra la temporada 2022. ¿Quién se llevará el 2do
puesto del mundial?
(*) NdR, 13 de noviembre de
2022.
