#Grandomingo
#GPbelga
Por: Pibe
Tuerca (*).
Un domingo
donde los fanáticos pudimos volver a ver una carrera de “la cúspide del
automovilismo” en una de sus eternas catedrales, el GP de Bélgica una vez más
nos regaló un espectáculo espectacular, con una parrilla muy mezclada, pudimos
ver a los grandes largando desde atrás y pelear por recuperar posiciones. Por
eso pasamos a contarte lo más actual de esta ronda 14 del campeonato mundial de
F1
Antes de
pasar a hablar de la carrera, tenemos el agrado de confirmar que ante una ola
de rumores acerca de la continuidad de esta sede dentro del calendario,
temprano por la mañana las redes oficiales de la F1 confirmaron la renovación
del GP de Bélgica por un año más. Se comenta que en 2024 esta fecha se verá
reemplazada por el regreso de Sudáfrica al campeonato mundial después de
haberse corrido por última vez en 1993 en el circuito de “Kyalami”
Los
Accidentados
Pasando a
resumir la carrera, bueno, una fecha muy interesante donde había que estar al
pendiente de lo que podían hacer los pilotos sancionados que largaban del 14to
para atrás, con solamente 1 neutralización de carrera, estos fueron los
abandonos:
Vuelta 1:
Hamilton (Mercedes) Rotura de suspensión por un contacto con Alonso.
Vuelta 2:
Bottas (Alfa Romeo) Por esquivar a Latifi, perdió el control y quedo enterrado
en la escapatoria de leca.
*Único Auto
de seguridad para retirar ambos autos
La Carrera:
Red Bull no para de alzar copas
1. Verstappen
(Red Bull)
2. Perez
(Red Bull)
3. Sainz
(Ferrari)
4. Russell
(Mercedes)
5. Alonso (Alpine)
6. *Leclerc (Ferrari)
7. Ocon (Alpine)
8. Vettel
(Aston Martin)
9. Gasly
(AlphaTauri)
10. Albon (Williams)
*Leclerc
finalizó 5to pero fue sancionado con 5 segundos por exceder el límite de
velocidad en la calle de boxes al momento de hacer su última parada
Verstappen,
una vez más incontestable, largando 14to era sin lugar a dudas candidato a la
victoria, hablando un poco de su evolución, en la 2da vuelta ya era 8vo, para
la vuelta 8 ya era 3ro entrando al podio, y no fue hasta la vuelta 12 donde
pudo finalmente ser líder de la competencia y sentenciar una victoria ante una
tribuna llena de fanáticos neerlandeses. Para su compañero Pérez, poco había
para hacer, a pesar de una mala largada, el accidente de Hamilton y Alonso lo
beneficio ya que ambos pilotos habían adelantado al mexicano en la largada,
Ferrari en cierta parte no fue un problema porque el ritmo de carrera estaba un
paso por detrás. Para “Checo” lo positivo de este fin de semana es que recupera
el segundo puesto en el mundial de constructores.
Ferrar lejos
de cualquier chance de pelear por la carrera, muy buen comienzo de Carlos Sainz
que mantuvo el liderato de la carrera durante las primeras instancias, pero
ante el aplastador ritmo de Verstappen, simplemente nada quedaba por hacer, la
degradación de los neumáticos no ayudo ya que en las últimas vueltas corría
riesgo de ser adelantado por el Mercedes de Russell, que finalmente no
consiguió concretar.
La tarea para
Russell fue bastante sencilla, largó 5to, ganó 2 lugares por Alonso y Hamilton,
pero Verstappen con un ritmo atropellador lo hizo quedarse 4to, como comenté
arriba, en las últimas intentó dar caza a Sainz, pero no quedaron en nada más
que intentos frustrados.
Leclerc con
un inicio frustrado desde el primer momento, en las primeras instancias de la
carrera tuvieron que hacer una parada en boxes fuera de lo estipulado por un
elemento plástico (se presume que fue una visera plástica removibles de un
casco) que se había atorado en el monoplaza que tuvo que ser removida, algo que
siempre puede ocurrir, pero no es muy común. Saliendo del box en penúltima
posición solamente quedó volver a remontar, el equipo por momento se vieron muy
indecisos sobre qué estrategia adoptar en el transcurso de la carrera, algo que
se pudo escuchar en la retransmisión, pero llegada las ultimas 3 vueltas,
rodando en 5to lugar, el equipo le solicita parar en boxes para intentar
obtener 1 punto más por hacer la vuelta rápida de carrera (decisión que el
piloto cuestionó, pero aceptó al final), perdiendo el lugar con Alonso, tuvo
que adelantarlo de nuevo, sin obtener el récord de vuelta. Habiendo finalizada
la carrera se comunica la sanción al piloto monegasco y por lo tanto, perdiendo
el 5to puesto, Ferrari queriendo ganar 1 punto, terminó perdiendo 2 en una
estrategia muy cuestionable teniendo en cuenta que el ritmo de Ferrari hoy no
era sobresaliente.
Alpine se
lleva una bolsa de punto muy importante con Alonso 5to y Ocon 7mo, destacamos
la labor del piloto francés, quien largo 16to e hizo una carrera brillante,
mientras el piloto español tuvo un gran ritmo para poder mantenerse dentro del
10 mejores. Destacamos el “maniobron” que hizo Ocon en la vuelta 35 de carrera,
rodando en 9no puesto, hizo un adelantamiento doble a Gasly y Vettel, que
tranquilamente puede considerada la maniobra de la carrera.
Positivo para
Aston Martin y Vettel este 8vo puesto, puesto a las dificultades que presenta
el equipo en tema de rendimiento, los abandonos y las sanciones en
clasificación presentaron una buena oportunidad para el equipo británico el
haber largado ya dentro de los puntos. Esencialmente ganó 3 puestos en la
largada que finalmente favoreció a escaparse del “tren” de autos que armaría
después el Williams de Latifi.
Gasly terminó
largando desde la calle de boxes por cambios de último momento, por lo tanto,
otro que estuvo en la tarea de remontar lugares, como en el caso de Ocon, fue
otro de los que tienen mercado el haber finalizado dentro de los 10 mejores.
Sin Lugar a
dudas, la sorpresa del día, sumando el último punto de la fecha, el Williams de
Alex Albon, mencionábamos ayer lo difícil que sería para el anglo-tailandés
mantenerse dentro de los 10 mejores, mantener su 6to lugar de partida era
imposible, pero un 10mo lugar pudo convertirlo en realidad, las últimas vueltas
fueron dramáticas para el equipo ya que terminó formando un tren de 6 autos
quienes persiguieron furiosamente ese último punto. Williams es un equipo que
no transita su época “más dorada” y conseguir estos resultados es una gota de
esperanza en un momento complicado, más que merecido resultado.
¿Qué sigue?
Nada más ni nada menos que la casa de Verstappen, sigue el GP de los Países
Bajos, la jaula del león. Y para agrado de todos, la Formula 1 no se detiene,
del 2 al 4 de septiembre seguiremos con la actualidad de la categoría reina,
espérennos.
(*) NdR, 28
de agosto de 2022.
