No me llamo 30.000 palos

Las cifras de contrabando de minerales y cereales pasan de los siete ceros. Ello explica la prédica de algunos sectores en contra del accionar estatal. Pero desde otro punto de vista tal actitud es más que requerida por parte de los organismos públicos. Echemos un vistazo a este asunto.
Hace 5 años Economía

#Minería #Cereales #Contrabando #Millones

Según todo indica, la gestión Fernández dejará pasar la posibilidad de estatizar el control portuario en las cuencas del Paraná y Río de la Plata, pese a los millones que podría recaudar. La concesión a la actual UTE conformada por la belga Jan De Nul y la argentina EMEPA vencerá en mayo próximo, aunque Casa Rosada la idea predominante es “dejarlas hacer”, pese a las sospechas de ser una de las vías que posibilitan contrabandos millonarios.

De acuerdo a lo calculado por la socióloga e investigadora de CONICET, Alcira Argumedo la  minería y los agronegocios podrían totalizar u$s 30.000 millones al año de envíos al exterior que no son declarados. Es decir, se contrabandean. Ya sea por Misiones o Corrientes, o bien por Salta y Jujuy, con destino a Paraguay, Bolivia y Chile.

Unos días atrás, la dirigenta alertó desde su cuenta en Twitter que la minera La Alumbrera contrabandea u$s 8.276 millones anuales, según estimaciones de geólogos tucumanos. La firma canadiense que opera en Catamarca y Tucumán, de acuerdo a esta pista, “declara 3 metales” solamente “pero de contrabando hay 22 más: son ´tierras raras´ más valiosas que el oro”.  

En conjunción, los operativos desbaratados en Salta, Misiones y Corrientes fueron de las noticias principales de este año, en cuanto a tráfico de cereales en camiones sin las correspondientes guías para ser enviados al exterior. Con lo cual se eludió pagar retenciones, si cabe aclararlo.

En este contexto, la portavoz de Proyecto Sur explicó que una de las modalidades es “el contrabando en la línea de flotación de los buques: en los depósitos de lastre donde debiera haber agua para establecer la línea de flotación de los buques, el agua se reemplaza por granos de contrabando: se estima que a través de esta trampa cada buque puede llevar como mínimo entre 1.000 y 1.500 toneladas de granos”. 

“Es el otro gran problema de los puertos privatizados, junto a la destrucción industrial, el desempleo y el crecimiento exponencial de la pobreza en Rosario, es el crecimiento del narcotráfico y el papel de los puertos privados”, advirtió.   

Este macaneo al fisco, tanto con granos como con minerales, “bajo toda evidencia la suma de ambos -si se consideran además las trampas en las exportaciones de carne y otros rubros como los combustibles- es posible afirmar que superan los 30.000 millones de dólares por año”, resumió la ex legisladora nacional en una entrevista con Agencia Paco Urondo.

Por lo demás, fuera del capítulo ya mencionado, otro de los problemas que afronta la minería es la contaminación de cursos de agua y terrenos. Una presentación realizada a nombre de los hermanos Carlos y Antonio Aranda, contra La Alumbrera, se cerró con una condena por contaminación a la minera. La Justicia federal logró comprobar que la minera había contaminado un manantial con ácido sulfúrico y cianuro, si bien la empresa apeló este fallo.

En los alrededores se multiplicaron los casos de cáncer y hepatitis. A su turno, Sergio Martínez, integrante de la asamblea de Andalgalá  contó que con la llegada de La Alumbrera “pensábamos que era una suerte de reparación histórica para estos lugares”, aunque “ahora estamos igual pero contaminados, con gente forzada a la migración, enfermos y producciones alteradas”.

NdR, 2 de marzo de 2021.


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