#GPBahrein
#F1 #Desarrollo
Por: Chicho M.
Es difícil
describir lo vivido durante este GP de Bahrein. Dejando la carrera de lado,
Romain Grosjean (Haas) ha sufrido un accidente muy fuerte que desembocó en el
incendio de su monoplaza, lo que puso en riesgo su vida. Pero con una actuación
rápida por parte de los comisarios de pista, pudieron asistir al piloto de
forma eficiente.
El conductor se
encuentra actualmente hospitalizado, pero su estado es óptimo, pese a las quemaduras
que padeció.
El objetivo
hace muchos años de la Federación Internacional de Automovilismo, fue la de
priorizar la seguridad dentro de las competencias, y hoy pudimos ver que dicha
premisa se está tomando en serio, pues en otros años, el desenlace hubiera sido
fatal. Y este domingo podemos agradecer que el piloto francés pudo salir con
vida.
Comenzando con
el resumen, en esta ocasión 3 fueros los pilotos en retirarse de la
competencia:
Vuelta 1:
Grosjean (Haas), Un toque con Kvyat (Alpha Tauri), Una bandera roja detuvo la
carrera por más de una hora para poner la zona del accidente en condiciones
otra vez.
Vuelta 3:
Stroll (Racing Point) Toque con Kvyat. Vuelca el monoplaza provocando un Auto
de Seguridad.
Vuelta 54: Pérez
(Racing Point) Problemas con su motor lo obligan a abandonar en una zona
peligrosa, provoca la salida del último Auto de Seguridad.
Hamilton por más
de que pase de todo, gana igual, no dio el brazo a torcer ante un Max
Verstappen que por momentos parecía tener un ritmo superior, pero la felicidad
no acaba para el equipo Red Bull, Alex Albon se lleva la 3ra posición con una
gran carrera, estando en el top 5 casi toda la carrera, los Problemas de Bottas
y el abandono de Pérez lo llevan a un 3° lugar más que merecido. Y primera vez
con esta dupla de pilotos que la escudería de la bebida energética consigue un
doble podio.
En 4° y 5°
lugar, la dupla de Mclaren con Norris y Sainz, dando un “Golpe sobre la mesa”
al mundial de constructores hacia el equipo Racing Point. Ambos pilotos fuero más
que destacados, largando desde la Novena y décimo quinta posición. De forma
individual trabajaron acorde a las circunstancias para llevar al conjunto del
equipo a una situación muy favorable frente a sus rivales, la remontada de 10
posiciones de Sainz es algo digno de recordar dentro de su palmarés en los
momentos donde más se necesita dar todo de uno.
En sexta
posición el francés Pierre Gasly nos deja con su Alpha Tauri lo que nos tiene
acostumbrados a hacer. El francés se acerca a cerrar una gran campaña este año,
donde pudo mostrar sus capacidades y llegando a traer una victoria en el GP de
Italia.
Otro de los
favorecidos por los problemas con Racing Point es el equipo Renault, con
Ricciardo en séptima y Ocon en 9na posición, ambos pilotos estuvieron juntos
gran parte de la jornada, por un momento la radio se puso “caliente”, ya que
estaba habiendo una lucha por posición que no estaba beneficiando a ninguno.
Entre medio de los pilotos del “Rombo” se encuentra el Mercedes de Bottas que
otra vez tuvo problemas con su auto, en primer lugar, en el comienzo de la
carrera perdió 3 lugares, los problemas no terminaban ahí, un pinchazo en la primera
parte de la carrera lo mandó abajo del clasificador, después el finlandés no
pudo tomar mucho ritmo a medida que realizaba sus paradas en boxes (4), no tuvo
más que conformarse con un 8vo lugar con sabor a poco.
Cerrando el top
10, la Ferrari de Charles Leclerc se vio dominada por el ritmo de sus rivales
que se adaptaron mucho más a las condiciones de pista, después de estar parte
de la carrera en la 6ta posición, el monegasco comenzó a caer posiciones con un
auto que se encontraba en una clara desventaja.
La FIA tiene muchas
cosas para analizar esta semana. Por el momento no se conoce si Grosjean estará
en condiciones de correr la semana que en Bahréin de nuevo, hay que felicitar a
los asistentes de pista por el gran trabajo realizado durante esta carrera, y
claramente a Grosjean por su rápida actuación, después de haber impactado a más
de 200km/h contra las protecciones, haber salido entre medio de las llamas por
su propios medios. Son factores que hay que tener en cuenta.
(*) NdR, 29 de
noviembre de 2020.
