El boleto en el lavarropas

Por: M. Rocamora (*). 

El fiscal federal que investiga a la empresa Atos, subcontratista de SAETA, por lavado de activos confirmó este fin de semana que está al corriente de su actividad a nivel local. “En CBI 2 están los directivos de Atos”, ratificó este fin de semana el titular de la Procuraduría Contra el Lavado de Activos –PROCELAC- Carlos Gonella, en relación al escándalo financiero que será juzgado en agosto en los tribunales de Córdoba.

En el octavo mes de 2020, por una maniobra que totaliza más de $ 2.000 millones del sistema prepago del boleto urbano en aquella capital provincial, los ejecutivos Juan Luis Dabusti, Raúl Alberto Toscano y Carlos Fernando Abril comparecerán ante un tribunal federal presidido por Noel Costa. El encargado de llevar la imputación en esta megacausa explicó este sábado que la concesionaria del cobro electrónico del pasaje urbano usaba la intermediación financiera ilegal por el cual el titular de CBI, Eduardo Rodrigo, ya fue condenado a 7 años de prisión en 2019 en la primera parte de este juicio.

Gonella, representante argentino ante el Grupo de Acción Financiera Internacional contra el lavado de activos (GAFI), le confirmó al periódico salteño “Cuarto Poder” que “hay más elementos probatorios”, además de un testimonio que resultan indicativos del aparente pago de coimas por $ 400.000 mensuales a funcionarios de la Municipalidad de Córdoba. En esta investigación, el periódico colega detalló que lo de Atos-CBI es un “leading case”, por el cual la pista del lavado ya derivó en coletazos que llevaron las pesquisas hasta la provincia de Mendoza ¿Por acá, cómo andaríamos?

De acuerdo a la información difundida por la mencionada revista semanal, en la imputación a los ejecutivos de Atos, -Dabusti, Toscano y Abril- el fiscal Gonella especificó que “utilizaron la cuenta corriente N° 13567/2006 denominada ´puente – tránsito – recaudadora´, en la que hicieron enjuagues con “los valores provenientes de la actividad de intermediación financiera clandestina de CBI y monetizarlos”.

En abril de 2019, la ex secretaria administrativa de CBI, Marcela Barreiro, aseguró que el director de la compañía “no quería pagar más coimas a la Municipalidad” y que por ese motivo dio de baja el acuerdo con Atos/Siemens y Red Bus. Por aquellos días, en tanto, el concejal cordobés Pablo Quinteros se presentó en la Justicia Federal y pidió que "se investiguen los dichos de la testigo y cualquier otro testigo que haya hecho referencia a la operatoria entre Siemens y CBI en relación a la recaudación y rendición a la Municipalidad de Córdoba del cobro de la tarjeta Red Bus".

En su sitio digital, el edil por Encuentro Vecinal aseguró que "vamos a combatir enérgicamente cualquier práctica de este tipo, que son un cáncer para la política argentina, y perjudican de manera constante y sistemática a los vecinos”. Además, Cuarto Poder reseñó que esta firma investigada por la justicia federal de Córdoba, en nuestra provincia tiene un convenio que le permite quedarse con un 6,4 % por el cobro anticipado del boleto metropolitano, lo que en 2019 le permitió embolsar casi $ 113 millones.

(*) NdR, 7 de marzo de 2020.