La última vuelta

#GPensueloemirati #Cierredetemporada

Por: Pibe Tuerca (*). 

A diferencia del año anterior, llegamos a la última cita del mundial con el campeonato ya cerrando, pero la batalla por el subcampeonato quedó en un mano a mano entre Charles Leclerc con Ferrari y Sergio Pérez con Red Bull, ¿Quién se llevó el 2do puesto del campeonato?

Abandonos

Rápidamente repasamos los abandonos de esta jornada, en ningún caso los retiros modificaron la situación de carrera ya que no hubo ningún Auto de Seguridad.

Vuelta 27: Alonso (Alpine): Falla mecánica para el piloto español, tuvo que llevar su auto a boxes

Vuelta 55: Latifi (Williams): Retiro del canadiense por daños en su monoplaza por un contacto con Schumacher

Vuelta 55: Hamilton (Mercedes): Problemas en la caja para el piloto de Mercedes que tuvo que abandonar antes de terminar la competencia.

Resultados

Cerramos el año y los pilotos suman los últimos puntos de la temporada, el circuito de Abu Dhabi es un circuito que difícilmente presenta oportunidades de adelantamientos, sin embargo, fue una carrera emocionante por lo estratégico y por lo que representaba esta última cita del año, así quedaron los 10 mejores en esta carrera:

1.  Verstappen (Red Bull)

2.  Leclerc (Ferrari)

3.  Pérez (Red Bull)

4.  Sainz (Ferrari)

5.  Russell (Mercedes)

6.  Norris (McLaren)

7.  Ocon (Alpine)

8.  Stroll (Aston Martin)

9.  Ricciardo (McLaren)

10.  Vettel (Aston Martin)

Verstappen gana, al estilo Verstappen

No es necesario hablar mucho sobre la carrea del bicampeón neerlandés, simplemente fue dominante como nos tuvo acostumbrados en esta temporada. Max cierra el año ganando una carrera más en la que no tuvo rival alguno, desde la largada el piloto de Red Bull se hizo gigante y no tuvo rival en la totalidad de las vueltas.

Pérez-Leclerc: La definición del subcampeonato

Largaron la carrera empatados en puntos, dramática la carrera para ambos pilotos que se jugaron absolutamente todo. Ferrari sale victoriosa de esta batalla “casi moral”. Leclerc hizo una sola detención en boxes mientras que Pérez hizo dos. El dramatismo azoto a ambos por igual durante las últimas 10 vueltas cuando Pérez en ventaja de neumáticos estaba recortando distancias con Leclerc.

En el muro de Red Bull le avisaron al piloto mexicano que habría posibilidad de adelantar al piloto de Ferrari, llegado a los últimos 2 giros el drama de los pilotos con la vuelta perdida jugaron un rol importante en la definición de la carrera.

Más allá de la gestión de la carrera, ambos pilotos hicieron una pelea justa y licita, los ingenieros y estrategas de los equipos usaron sus mejores cartas para ayudar a sus pilotos. La gestión de la carrera por parte de Leclerc es algo para destacar, el consumo de los neumáticos favoreció al piloto monegasco. Victoria digna de festejar para los “tifosis”

¿Podria Verstappen haber ayudado de Pérez?

Lo cierto es que esta es una teoría que al menos no tiene mucha razón de ser, durante toda la competencia Verstappen estuvo a más de 5 segundos de Pérez y posteriormente a más de 8 de Leclerc, estratégicamente este panorama presenta muchas dificultades para que el neerlandés le haya brindado ayuda al mexicano. Simplemente Verstappen hizo su carrera.

Mercedes cierra un año con balance positivo

Destacamos la evolución de Mercedes a lo largo del año, segundo abandono de la temporada para Lewis Hamilton, pero George Russell finaliza el año con un sólido resultado.

Para el año próximo el equipo alemán promete continuar en su camino de evolución para volver a la lucha por la parte alta de la parrilla el año próximo. Mercedes continua su racha de ganar una carrera por año.

Sebastián Vettel: Se retira de la F1 sumando un punto

A pesar de la espantosa estrategia del equipo Aston Martin quien alargo al máximo su detención en boxes, llegando a rodar en el último puesto remonta hasta el 10mo lugar. El alemán 4 veces campeón del mundo se retira de la máxima categoría sumando un punto más para su palmarés intachable, alguien que quedará en el recuerdo de muchos aficionados por ser un piloto y persona “10 puntos”. Se va del “gran circo” con estas estadísticas:

•  4 títulos Mundiales (2010-11-12-13)

•  299 GPs disputados

•  53 victorias

•  57 pole positions

•  38 vueltas rápidas

•  122 podios

•  3098 puntos conseguidos

Como dato de color, tenemos una curiosa promesa que le hizo Fernando Alonso a Vettel en la carrera de este domingo. Para tener una “despedida tranquila” el piloto español le prometió no atacarlo en la 1ra vuelta de competencia, algo que Alonso cumplió estrictamente. Inclusive, pudimos ver como hasta el abandono del piloto asturiano, se mantuvo intencionalmente atrás del piloto alemán sin intenciones de adelantarlo, casi como si fuera un custodio. Una promesa que demostró que estos dos pilotos a pesar de haber peleado mundiales en el pasado, el respeto es siempre mutuo.

Resultados de los campeonatos:

Repasamos el top 3 en el campeonato de pilotos y constructores que quedan de esta forma.

Pilotos:

1.  Verstappen (Red Bull): 454 Puntos

2.  Leclerc (Ferrari): 308

3.  Pérez (Red Bull) 305

Constructores

1.  Red Bull: 759 Puntos

2.  Ferrari: 554

3.  Mercedes: 515

Cierre de Temporada: Opinión

Considero que el resultado de los 3 mejores del campeonato al final si hace justicia a todo lo visto en pista, Verstappen fue insuperable toda la temporada, y en la mayoría de ocasiones Leclerc era quien se encontraba detrás de él. Positiva campaña para Pérez que reafirma el compromiso con el equipo austriaco a pesar de lo vivido en el pasado GP de Brasil. Mercedes, de estar en lo más bajo, pueden considerar esto como un resultado “digno”, poco a poco se fueron acercando a Ferrari.

Hablando del equipo italiano, las expectativas eran muy altas, pero hay serios problemas “puertas adentro”, muchas victorias y carreras desperdiciadas por una mala gestión por parte del equipo que deberían ser solucionadas para el año próximo.

McLaren y Norris, ejercito de un solo hombre, salida de Ricciardo del equipo es triste, pero sus resultados fueron injustificables. Alpine cierra un año extraño, problemas internos con Alonso que tuvo numerosos problemas mecánicos cuando las cosas iban por buen camino.

Alfa Romeo y Haas dieron pequeños saltos hacia delante, positivo para ambos equipos haber frecuentado en mayores ocasiones posiciones de puntos.

AlphaTauri, Aston Martin y Williams creo que fueron los equipos que mayor decepción mostraron en esta temporada, las expectativas para estos equipos eran mucho mayores de lo esperado. Williams sumó solamente 8 puntos esta temporada, colocándose por amplia diferencia en el fondo del clasificador

¿Mejor Carrera? Sin discusión considero que los GPs en Gran Bretaña y Brasil pueden ser de lo mejor que se vio en esta temporada, carreras dignas de volver a ver.

Lo peor del año

Sin lugar a dudas, más allá de lo que puede ser una carrera aburrida, la gestión de Dirección de Carrera sigue siendo de lo más lamentable de este año. Decisiones inconsistentes, gestiones de la competencia que pusieron en riesgo a los pilotos y reglamentos confusos que finalmente no se aplican dejan mucho que desear por parte de un organismo como lo es la Federación Internacional de Automovilismo. La Fórmula 1 parece estar cada vez más “harta” de la gestión de la FIA ¿se separarán en un futuro?

Nos vemos en marzo

Hay tiempo para descansar, disfrutar de otras actividades porque la Fórmula 1 baja el telón hasta marzo de 2023, próximamente estaremos en actividad para comentar las noticias más importantes del “gran circo” y anticipar lo que será el inicio de la temporada 2023.

El Pibe Tuerca cierra un año espectacular con puro automovilismo el cual agradece a todos los lectores de NdR por acompañar este año con el resumen de todas las carreras del año. ¡Hasta pronto!

NdR, 20 de noviembre de 2022.