Sinfonía en V para orquesta

#GPniponbanderazo #F1campeonato

Por: Pibe Tuerca (*).

En país del sol naciente, en la madrugada en argentina, el sol salió para el “león” neerlandés que se hace por segunda vez en su historia amo y señor de la Formula 1 después de un GP de Japón retrasado más de 2 horas por una lluvia que se venía anticipando y no defraudó.

Con 4 carreras por disputarse todavía, Max Verstappen se consagró campeón mundial de esta temporada 2022 de F1 ¿Qué paso en este polémico desenlace del campeonato? Como un amigo que te las hace fácil, Pibe Tuerca saca la libreta de los apuntes y pasamos a comentar lo más importe del GP japonés.

Abandonos: El Caos de la Primera Vuelta Con Saldo “Bajo”

La lluvia modificó los planes de la carrera y tuvo que ser retrasada por prácticamente 2 horas, a causa del clima y un incidente que dejó los únicos abandonos de esta carrera, fueron:

Vuelta 1: Sainz (Ferrari) y Albon (Williams): El de Ferrari perdió el control de su monoplaza por el asfalto mojado e impactó contra las protecciones.

El piloto de Williams solamente sufrió problemas mecánicos en su auto, oportunamente en el mismo momento del impacto de Sainz, pero fueron situaciones que no tuvieron una relación directa

*Bandera roja para limpiar la pista y esperar mejores condiciones climáticas

Resultados: Verstappen Arrasa Como de Costumbre

Entremos en contexto, el reglamento dicta que hay un lapso de 3 horas para disputar un GP, después del incidente de la primera y habiendo esperado más de 2 horas, la organización de carrera determinó que solamente se podrían dar 40 minutos de competencia, lo que desemboco en un “sprint” con unas últimas vueltas para el infartó. De esta carrera acortada por tiempo, así quedaron los 10 mejores:

1.  Verstappen (Red Bull)

2.  Pérez (Red Bull)

3.  *Leclerc (Ferrari)

4.  Ocon (Alpine)

5.  Hamilton (Mercedes)

6.  Vettel (Aston Martin)

7.  Alonso (Alpine)

8.  Russell (Mercedes)

9.  Latifi (Williams)

10.  Norris (McLaren)

*Leclerc (Ferrari) terminó 2do, pero fue recargado con 5 segundos por exceder los límites de pista defendiéndose de Pérez (Red Bull). Solamente pierde un puesto

Verstappen Aplastante, Pero… un Anuncio “Extraño”

El neerlandés se transformó en bicampeón del mundo conquistando el GP de Japón con un margen de 27 segundos de ventaja sobre el piloto más cercano. Lo curioso de todo esto fue la forma en la que se anunció el título del neerlandés, hasta momentos previos al podio, el equipo desconocía, por consiguiente, no le avisaron a Max que era campeón del mundo, durante las entrevistas previas al podio se le informó de dicho logro, empezando todos los festejos habituales.

Nadie de los presentes tenía entendido que Verstappen iba a ser campeón debido a que la carrera no finalizó con el total de las vueltas, lo que significaba (aparentemente) que no repartiría la totalidad de los puntos. Periodistas presentes, consternados por la incertidumbre, aseguraban que el neerlandés no era (matemáticamente) campeón por 1 punto, a lo que la Federación Internacional de Automovilismo tuvo que aclarar que a pesar de no se dieron el total de las vueltas (un 50% aproximadamente), la carrera al no haber finalizado por la suspensión, habiéndose reanudado para los últimos 40 minutos, la competencia entregaría la suma de puntos habitual, sentenciando prematuramente el campeonato. Nos quedamos con las particulares imágenes de Verstappen preguntando reiteradas veces a diferente personal para confirmar si campeonato.

La Carrera

De Verstappen poco se puede hablar, pero Leclerc y Pérez nos sobra tinta, en el reinicio de la carrera parecía haber una distancia lo suficientemente grande para no ver amenazado el segundo puesto del monegasco, pero a medida que la carrera transcurría el desgaste de las gomas del piloto de Ferrari comenzó a ser cada vez más evidente, cayendo en su ritmo de carrera de forma ciertamente drástica. Llegados los últimos 10 minutos, se declaró la batalla entre ambos pilotos en una lucha más que moral, peleando mano a mano por la segunda colocación en el mundial de pilotos, hubo una lucha sin cuartel entre ambos de la cual hasta la última curva de la última vuelta, el ganaron era el monegasco. Comentamos antes la maniobra, en un intento de defensa por parte del piloto de Ferrari, frenó demasiado tarde y cortó la última curva del trazado, a lo que fue debidamente desafiado e, indirectamente, definió el título de Verstappen.

En pista debemos destacar la lucha entre Ocon y Hamilton, durante la totalidad de la carrera pudimos ver al heptacampeón intentar a diestra y siniestra dar un sobrepaso del francés, destacamos la labor de Ocon, que en parte es gracias a la brillante clasificación que tuvo el sábado. El mejor resultado de la temporada para el francés.

Un final que no se vio en la retransmisión fue la definición por 0.011 segundos entre Sebastián Vettel y Fernando Alonso, el piloto de Aston Martin para la primera vuelta se encontraba ultimo a causa de un toque por el propio Alonso, la bandera roja favoreció a la remontada del alemán que pudo minimizar los dalos e inclusive ganar posiciones con respecto a su posición de largada. En el último giro de la competencia, ambos se encontraban disputando mano a mano el 5to lugar en la parrilla, en el tránsito de la última curva ambos pilotos cruzaron la línea de meta en paralelo para dar lugar a bien llamada “Photo Finish”.

Totalmente inesperado el resultado de Latifi, excelente sumar 2 puntos en lo que se entiende que será su última temporada en la F1, habiendo sido de los primeros en realizar la parada en boxes, comenzó a escalar posiciones después de haber largado 19no

Dentro de los 10 mejores. Norris, Alonso y Russell finalizaron en la misma posición en la que empezaron. Por otro lado, Hamilton y Ocon ganaron una posición que es adjudicable al abandono de Sainz.

Gasly Cerca de la Muerte: un Festejo con Tintes Grises

Entramos en contexto, dado el incidente de Sainz, se decretó la bandera roja, Gasly rezagado en el paquete de pilotos, pasó a +200Km por la zona del incidente, con una grúa y personal de pista al costado del trazado. El piloto francés expresó efusivamente su enojo teniendo en cuenta que, según sus palabras, paso a 2 metros de una grúa a altísima velocidad, a 2 metros de morir. Dentro de los matices de esta situación, teniendo en cuenta la baja visibilidad que había, el riesgo al que se expuso a los pilotos fue extremadamente alto debido a que ninguna grúa ni personal debe entrar al trazado mientras los autos están circulando. Los recuerdos del fallecimiento en 2014 de Jules Bianchi que se produjo en una circunstancia similar.

Conclusión: El Sol Sale Todos los Días

Y más para Verstappen el sol sale todos los días, la relación Verstappen- Red Bull de momento no tiene techo. Las cámaras del mundo fotografiaron en un anochecer japones al piloto neerlandés. El rey actual de la Formula 1 puede decir que el dorsal “1” se queda con su nombre un año más, como dato de color, iguale el récord de victorias y de mundiales de Fernando Alonso en una misma carrera, números que seguirán creciendo seguramente. Indiscutible el dominio del neerlandés se encuentra a un nivel aparte del resto de los competidores. El equipo Red Bull comienza la gira “americana” con uno de los títulos abajo del hombro, nos vamos hasta Estados Unidos, con una semana de descanso, el fin de semana del 21 al 23 de octubre, y con el mundial de piloto matemáticamente finalizado, estaremos habitualmente comentando lo más importante de este final del campeonato mundial.

(*) NdR, 10 de octubre de 2022.