El panorama de pista en claro

#GPentierrabelga #Eldiezdelargada

Por: Pibe Tuerca (*).

“El Gran Circo” vuelve a abrir sus puertas en esta recta final del campeonato. Pisamos tierra sagrada, como es habitual, nos vamos hasta Bélgica, al mítico circuito de Spa-Francorchamps, sede de innumerables carreras historias dentro de la máxima categoría.

Este sábado se presentó una situación muy particular que provocó mucha confusión entre los espectadores, por eso llegamos con todos los detalles para explicar porque cambian tanto los resultados de la clasificación en comparación a la parrilla del domingo, en los cronómetros, estos pilotos fueron los 10 más rápidos:

1.  *Verstappen (Red Bull)

2.  Sainz (Ferrari)

3.  Perez (Red Bull)

4.  *Leclerc (Ferrari)

5.  *Ocon (Alpine)

6.  Alonso (Alpine)

7.  Hamilton (Mercedes)

8.  Russell (Mercedes)

9.  Albon (Williams)

10.  *Norris (McLaren)

*Pilotos con recargos en la parrilla

¿Por qué estos pilotos fueron sancionados?

Debemos comenzar hablando de que no solamente ellos fueron recargados, incluyendo a Schumacher (Haas), Zhou (Alfa Romeo) y Bottas (Alfa Romeo), suman un total 7 pilotos quienes son recargados en la parrilla por múltiples cambios de componentes del motor, de aquí surgen 2 opciones:

1.  Cambiando unos de los 7 componentes principales de la unidad de potencia, se puede recibir hasta 15 lugares de recargo, las sanciones son de 5 o 10 lugares dependiendo si es la 1ra vez que se hace este intercambio

2.  Si las sanciones superan los 15 lugares mencionados arriba, a efectos prácticos se le obliga al piloto a largar desde el fondo de la parrilla (independientemente de su clasificación)

Hay 7 sancionados, ¿Cómo se determina el orden?

Al tratarse de más de 1 piloto, como en este caso, sus tiempos en pista determinaran cuál de los pilotos sancionados “sale más adelante” de ese mismo grupo, mejor lo explicamos en base a lo ocurrido hoy:

1.  Del 14to al 20mo le corresponden a “los sancionados”

Partiendo desde ahí, el 14to puesto era obligatoriamente para Bottas al haber sumado 15 puestos de recargo, ósea, no cambio todos los componentes de su motor, por lo tanto, no estaba obligado a salir desde el fondo. El finlandés pase lo que pase, partiría desde ese lugar

2.  Los 6 pilotos restantes al hacer más cambios, la suma de posiciones de sanción los obligaba por reglamento a partir desde el fondo, y para estos pilotos, sus tiempos en la clasificación determinarían el orden del 15to al 20mo, ejemplo: Verstappen fue el “sancionado” más rápido de toda la clasificación, por lo tanto, le corresponde el 15to, Leclerc con su 4to puesto en la clasificación le bastó para ser el segundo del grupo de “sancionados”, por lo tanto, le corresponde largar 16to, y así sucesivamente con el resto.

En teoría parece difícil de comprender, pero al haber tantos sancionados, a simple vista es como si la clasificación se dividiera en 2 grupos, los sancionados y los “normales”, en general debemos reconocer que no es muy habitual que haya tantos pilotos en esta situación de forma simultánea.

¿La “Pole Position” a quien le corresponde?

Es un tema que levantó mucho revuelo, pero la respuesta es ciertamente simple: La Pole Position le corresponde al piloto más rápido SIN sanciones, por lo tanto, este galardón el día de hoy le corresponde a Carlos Sainz, por que mencionamos anteriormente, Verstappen no puede sumar este resultado a su palmarés de estadísticas.

Pequeñas Anotaciones

Red Bull, con o sin sanciones, candidatos a ganar la carrera, desde el inicio de vio a Verstappen con mucho mas ritmo que cualquier otro, Sainz no tiene ninguna garantía largando primero, raro seria que el equipo de la bebida energética no se lleve esta carrera.

Leclerc y una aparente “desinteligencia” con Ferrari, las radios durante la clasificación mostraron al piloto monegasco quejándose de la distribución de los neumáticos para esta jornada, a lo que el equipo contestó “nos equivocamos”, puertas adentro Ferrari es un escándalo.

Mercedes más lejos de lo esperado, pero las sanciones lo dejan casi con un podio en bandeja, no es novedad que en carrera son mucho más fuertes que los sábados, la pela entre Pérez y Sainz pueden beneficiarlos.

La sorpresa del día vino a manos de Albon y su Williams que consiguió entrar entre los 10 mejores y con las sanciones sube 3 lugares más, siendo realista, es muy difícil que pueda mantenerse en los puntos con uno de los autos más lentos de la parrilla, pero Williams merece sumar puntos una vez más.

(*) NdR, 27 de agosto de 2022.