El convoy del Alivio

Por: M. Rocamora (*).

El ánimo refractario al visitante, que se preanunciaba este viernes con barro echado al acto presidencial en Anta, finalmente no tuvo esta actitud de los representantes locales y sí por parte de las condiciones climáticas. Mauricio Macri, El Pregón del Alivio, tuvo su evento oficial en el territorio más hostil a sus lineamientos económicos y los representantes lugareños consiguieron eludir problemas de agenda e inconvenientes de salud. O bien, hubo algún aliciente grandbourgiano que los instó a cumplir con el protocolo.

Desde la oposición adelantaron que este apego al protocolo por parte del intendente de Joaquín V. González, Juan Domingo Aguirre, seguramente formará parte de la dura campaña por la intendencia en esta ciudad cabecera del sudeste. Así, mientras MM cabalgaba el convoy, en el barroso terreno de finca La Chincheta, cerca de la cerealera Bunge, tenía al jefe comunal gonzaleño, junto al titular de la Unidad Fantasma Plan Belgrano (UFPB), Roberto Ulloa, Pasto de la Confusión.

La locomotora 9794, más el servicio de rampa, alfombraron la llegada de esta Embajada del Alivio con el mandatario que arribó a territorio anteño, acompañado del gobernador Juan Manuel Urtubey, Andresito. Pese a la saturación de los equipos de sonido, el gobernador gaucho alcanzó a precisar que el corte de cintas de este viernes fue apenas “un tramo” del ramal ferroviario C18, el cual “está en construcción”. Una aclaración efectivamente corroborada por una formación adicional, en la que estuvieron cargados rieles y durmientes y que a la altura de los hombros presidenciales se percibieron en plena actividad de descarga. Ver la secuencia fotográfica sugerida por NdeR.  

En el acto oficial, Macri intentó bromear con el nombre en que se enclava la sede de Bunge en Piquete Cavado, y se congratuló con que ese, sí, es “un buen Piquete, no como los otros”. Los que tal vez se esperaban, por parte de los operarios malpagos o impagos de estas obras, aunque no sucedieron luego que el evento oficial cambió de lugar hacia un sitio más despoblado.

Allí, Macri festejó que “por primera vez en nuestra historia, estos cachos de locomotoras llevaron 100 vagones hasta el puerto de Rosario” y al que llamó “un hecho inédito”. Y en verdad lo fue, teniendo en cuenta que el tendido aún se encuentra a medio hacer.

Si el lector repasa la secuencia fotográfica que publica NdeR, podrá advertir con claridad el movimiento de descarga de herramientas para el tendido del Belgrano, lo que denota la lentitud que la dirigencia anteña cuestionó a este trabajo de infraestructura, el cual no mueve la aguja política en esta región.

(*) NdeR, 31 de mayo de 2019.